由于润滑油的粘温性能由粘度指数来表达,所以理论上来说粘度指数越高的油品质量越好。但提高某种成品润滑油的粘度指数,有两种方法,一种是选用高粘度指数基础油;另一种则是通过添加剂(粘度指数改进剂)来增加。基础油自身带的高粘性能相对而言具有持续稳定性,而通过粘度指数改进剂来增加的粘度,会在运行中被迅速消耗掉,油品在中后期的性能会大大折扣。所以,单纯通过粘度指数来衡量油品的质量的方法并不是那么科学。
对汽车而言,更重要的是粘度。粘度代表着我们通常说的稀稠,它关系着汽车的低温启动性和高温的抗磨性,以及密封、冷却等特性。受温度的影响,机油在冷启动时会较稠,而高温工作下则会变稀。我们选择机油的时候,要考虑到它的这个特性,不能太稠,不然冷启动的时候机油到达摩擦副的时间太长,会给发动机带来额外的损耗;也不能太稀,不然高温运转的时候油膜强度不够,导致润滑不足,磨损加大。
润滑油是涂在机器轴承等运动表面的油状液体,可以起到冷却、洗涤、防锈、缓冲冲击荷载等作用。润滑油按其来源主要分石油润滑油和合成润滑油两类,其中以石油润滑油为主。润滑油按照用途分为工业润滑油和车用润滑油,其中车用润滑油包括发动机油,冷却系统用油、齿轮油等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油主要成分,决定了润滑油的基本性质,添加剂可以弥补和改善基础油性能方面的不足,并赋予新性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油作为石油产业的下游产品具有技术含量高、产品附加值较高的特点。
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